深圳引望落子上海 1亿元新公司成立，华为车BU加速布局，人工智能算法成核心

深圳引望智能技术有限公司（以下简称“深圳引望”）在上海投资1亿元成立新公司——上海引望智能技术有限公司，法定代表人为郑丽英，经营范围包括人工智能理论与算法软件开发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、软件开发、汽车零部件研发等。这是深圳引望自今年1月成立以来，在短短几个月内接连成立的第四家子公司，标志着华为智能汽车解决方案BU（车BU）的业务整合与扩张正在加速。

公开资料显示，深圳引望成立于2024年1月16日，注册资本10亿元，由华为技术有限公司全资持股，后经股权变更，阿维塔科技和赛力斯汽车分别持股10%。深圳引望定位为华为智能汽车解决方案业务的载体，致力于成为“汽车产业电动化、智能化转型的参与者、推动者、引领者”。其经营范围涵盖智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发等。

此次成立的上海引望，是深圳引望在深圳、东莞、杭州之后布局的第四家子公司。此前，深圳引望已分别在东莞、杭州成立了子公司，注册资本均为1亿元。这些子公司的业务范围高度相似，均涉及人工智能软件开发和汽车零部件研发，显示出华为车BU在技术研发与区域布局上的协同策略。

值得注意的是，上海引望的经营范围明确提及“人工智能理论与算法软件开发”和“人工智能基础软件开发”，这与华为在智能驾驶、智能座舱等领域对AI算法的深度依赖密切相关。华为车BU的核心竞争力之一便是其ADS（Advanced Driving System）高阶智能驾驶系统，该系统依托强大的AI算法和海量数据，已在国内多个品牌车型上实现量产落地。在上海设立聚焦AI算法的公司，或意在借助上海丰富的人工智能人才和产业生态，进一步强化算法研发能力。

华为车BU自2019年成立以来，一直寻求在智能汽车领域扮演“增量部件供应商”的角色。2023年，华为车BU智能汽车解决方案业务收入47亿元，实现扭亏为盈。随着问界、智界、阿维塔等合作车型的热销，华为车BU的业务规模持续扩大。2024年，华为车BU独立为深圳引望，并引入外部股东，被视为其走向市场化运营的关键一步。

分析人士指出，深圳引望密集成立子公司，一方面是为了便于不同区域业务的独立运营和结算，另一方面也是为后续融资和上市做准备。引入阿维塔和赛力斯作为股东后，深圳引望的股权结构更加多元化，而各地子公司的成立有助于其与当地政府、产业链企业建立更紧密的合作关系。

以上海为例，上海正全力打造世界级汽车产业中心和人工智能高地，拥有上汽集团、特斯拉超级工厂等整车企业，以及众多AI芯片、算法、传感器公司。上海引望的落户，有望融入当地智能汽车生态，与合作伙伴共同推进智能驾驶技术的研发与应用。

深圳引望在短时间内接连成立四家子公司，且均聚焦人工智能与汽车技术，凸显了华为车BU对智能汽车业务的长期投入决心。随着AI算法在智能驾驶中的重要性日益提升，上海引望的成立或将进一步增强华为在算法领域的领先优势，为其在激烈的市场竞争中增添筹码。深圳引望是否会继续扩张，其子公司又将如何分工协作，值得持续关注。